Bueno, y con todo el petate que está cayendo, ¿cuándo pensáis que abrirá la estación?
Otra preguntilla. ¿Dónde puedo conseguir unas cadenas para un todo terreno con llanta de 20 pulgadas?
Salu2.

mas k cuando abrira la estacion es mejor saber si la carretera esta operativa

Abrirá cuando haya nieve suficiente y cuando se pueda subir al puerto....

siempre podemos alkilar una cabra y subir a donde sea!!jaja


saludos

o subir a patijuele desde villablino si hace falta ou?¿hahaha
si es que no teneis tantas ganas por lo que veo...hahaha
cuidarse

y pa ke kieres cadenas pa un todoterreno????? O es de juguete?


No es por nada pero unas cadenas en un todoterreno es algo dificil de ver por no decir imposible.


Saludos

Yo tengo un Cherokee y sus correspondientes tremendas cadenas.

Verás, no es que sean de juguete, pero si no vives en la montaña el coche normalmente lleva ruedas de carretera normales, con lo cual la única diferencia con los demás es que tiene tracción 4x4... y hoy en día ni eso, pues muchos coches ya la tienen con control inteligente y todo eso...

Si no tienes ruedas de tacos las cadenas se hacen imprescindibles, a no ser que seas un virtuoso de la conducción.... además, para que arriesgarse a tener un accidente????? menuda tontería.

Incluso te digo otra cosa más... la Guardia Civil, como la cosa esté fea... tan solo deja pasar por los puertos a TTs, pero si llevan cadenas.

Otra cosa, yo meti un día el coche por los ancares para intentar llegar a la base del 3 ovispos. Había una cuarta de nieve (o dos como mucho)... con las ruedas de carretera y las cadenas puestas te digo que desde que terminó el asfalto y nos metimos por la pista con la nieve, no duramos ni 100 mts....

Las cadenas de TT las puedes encontrar en tiendas típicas de coche (en esas que te venden los filtros, alfombras, llaves, tubos de escape, llantas, retrovisores.... ). Valen una pasta, las mias 130 €.

Ummm... entonces eso es un Todo camino, no es un Todo terreno

Todo camino = traccion 4x4
Todo terreno = traccion 4x4 + REDUCTORA

Y si con unas ruedas mixtas (ya no digo nada especial) + reductora, no eres a subir, da la vuelta por que no vas a esquiar...

Otro tema distinto es ya la "pericia" del chofer . Yo he visto a gente subir con coches con rueda ancha pero sabiendo lo que hace y llegar sin cadenas. Y otros con mejores coches para nieve, rueda mas estrecha y tal, y por no saber conducir en nieve, tener que poner las cadenas en la primera curva .

No creas Boss......... con ruedas de carretera te puedes quedar tirao con un Cherokee, eso lo ví yo con mis propios ojos......preguntale a Matosky...... que ya lo calzó con las Wintrack Extreme despues de ese fallo........ , aun las tiene para estrenar este finde, y aquel día si que tuvo que poner cadenas..............

yo mientras no haya medio metro de nieve con el Samurai voy a cualquier sitio....
La carretera esta limpia...pasa la pala cada dos horas mas o menos y pone cadenas pero apenas donde no baja la pala a ras hay dos centimetros de nieve....con cualquier todo terreno se pasa bien.

Hombre... pero es que esa cuestecita por que que quería subir matoski o tienes eso o cuchillas como las de la pisapistas

Yo estoy hablando de la carretera del puerto (Que NO hay esas cuestas y pasa la cuña ). Lo que me refiero es que si no eres a subir por la nieve con un todoterreno al puerto, mejor da la vuelta por que la estación va a estar cerrada en un 99% casi seguro

Ahora lo entiendo........... pero por esa cuestecita subí yo con mi Super Fusion............. eh Riomolín.................

Lo mejor un 2CV...con esasa rueditas estrechas subes por donde sea y sin cadenas



Saudos

que si, que si,
que yo con mis Michelin M+S tambien subo por ahi con el Rover sin problema ninguno (por ahora).
Lo del 2CV es verdad. Yo tuve uno hace la tira de años y andaba por donde le daba la gana sin cadenas. Me parece que llevaba una rueda 135 ó 145